Pháp luật Cập nhật lúc 08:57:55 19/08/2019  (Lượt xem:  5307 )
Mạnh tay với tài xế sử dụng chất

Mạnh tay với tài xế sử dụng chất kích thích

BT- Thời gian qua, trên địa bàn cả nước xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến các lái xe sử dụng rượu bia, ma túy, gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng về người và tài sản. Trong quá trình chờ hoàn thiện các chế tài xử phạt, các ngành, địa phương đang nỗ lực triển khai nhiều biện pháp nhằm kiên quyết loại bỏ những lái xe sử dụng chất kích thích. 

Kiểm tra lái xe tại Trạm CSGT Hàm Tân.

Chế tài chưa đủ mạnh

Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019 vừa được Quốc hội thông qua, đã quy định cấm người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia trong khi tham gia giao thông. Tuy nhiên pháp luật hiện hành quy định chế tài đối với người nghiện và người sử dụng ma túy khi lái xe vẫn chưa được điều chỉnh đủ mạnh. Theo khoản 11, Điều 5, Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định “người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô mà trong cơ thể có chất ma túy sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) từ 22 - 24 tháng (trong trường hợp có GPLX) hoặc phạt tiền từ 16 triệu đồng - 18 triệu đồng (trong trường hợp không có GPLX hoặc có nhưng đang bị tước quyền sử dụng GPLX)”. Điều này có nghĩa là tài xế vi phạm vẫn có cơ hội lái xe, dễ dẫn đến tai nạn thảm khốc.

Theo các ngành chức năng, căn cứ vào quy định trên, có thể thấy rằng khung pháp lý này vẫn còn kẽ hở để lái xe lách luật bằng cách không xuất trình GPLX mà chấp nhận nộp phạt hành chính để tiếp tục được lái xe. Mặt khác, trách nhiệm quản lý của không ít doanh nghiệp, chủ xe trong hoạt động kinh doanh vận tải bị bỏ lơ như khoán trắng cho lái xe, tạo áp lực doanh thu và thời gian.

Theo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, qua kiểm tra một số đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh, hầu hết các đơn vị đều chưa quan tâm đến việc ký hợp đồng lao động với lái xe, khám sức khỏe định kỳ 6 tháng/lần cho lái xe nhất là các hộ kinh doanh vận tải có từ 1 - 2 xe, việc quản lý lái xe chưa chặt chẽ, đa số lái xe làm việc theo thời vụ và không ổn định. Vì vậy, các yếu tố cần thiết của người lái xe như sức khỏe, kinh nghiệm… không được theo dõi thường xuyên, nguy cơ tiềm ẩn gây ra TNGT là rất cao. 

Tăng cường các đợt tổng kiểm soát

Có thể nói “cuộc chiến” chống “con nghiện” và “ma men” tham gia giao thông vẫn còn hết sức gian nan. Trong quá trình chờ hoàn thiện hơn nữa các chế tài xử phạt, công tác tuần tra, phát hiện, xử lý vi phạm về nồng độ cồn, ma túy luôn được lực lượng chức năng cả nước đặc biệt quan tâm. Hiện Bình Thuận đang triển khai quyết liệt kế hoạch “Tuần tra, kiểm soát và xử lý hành vi vi phạm của người điều khiển xe trên đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn”. Theo đó huy động tất cả các lực lượng, trong đó CSGT là nòng cốt, phối hợp với Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Cảnh sát cơ động, Sở Y tế, công an các địa phương tiến hành tổng kiểm soát các lái xe.

Thống kê trong 6 tháng đầu năm 2019, lực lượng CSGT trên cả nước đã phát hiện, xử lý 78.117 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn. Riêng lái xe dương tính với ma túy, đã phát hiện 239 trường hợp, trong đó Bình Thuận phát hiện 5 trường hợp. Mới đây, Công an tỉnh đã triển khai kế hoạch tổng kiểm soát xe ô tô chở khách, ô tô vận tải container và xe mô tô tại các tuyến giao thông đường bộ trên toàn tỉnh. Kết quả chỉ trong 1 tháng (từ 15/7 – 14/8), tại Trạm CSGT Hàm Tân và Tuy Phong (thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh) lực lượng chức năng đã phát hiện thêm 5 trường hợp sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện, hầu hết là tài xế xe container, trong đó có 4 trường hợp dương tính với ma túy đá, 1 trường hợp dương tính với heroin.

Phương án kiểm tra lái xe có nồng độ cồn, sử dụng ma túy được thực hiện xuyên suốt đến hết tháng 12/2019. Mỗi tháng đều có kế hoạch triển khai cụ thể, chia thành 2 đợt, mỗi đợt luân phiên tuần tra, kiểm soát tại 2 vị trí Trạm CSGT Tuy Phong và Hàm Tân. Thượng tá Hồ Thanh Bình – Phó Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh) cho biết, qua 1 tháng tổng kiểm soát phương tiện, đa số các tài xế được dừng kiểm tra đều chấp hành nghiêm túc, chưa xảy ra trường hợp chống lại lực lượng thi hành công vụ. Đối với các trường hợp vi phạm, Tổ kiểm tra đã tiến hành lập biên bản và xử lý theo quy định của pháp luật.

Tuy nhiên, theo Thượng tá Bình vẫn có một số ít trường hợp phủ nhận kết quả kiểm tra nhanh ma túy bằng que thử, tìm cách chối quanh co. “Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng đã đưa đối tượng đến cơ sở y tế gần nhất để tiến hành xét nghiệm, cùng với đó lực lượng Cảnh sát kỹ thuật hình sự sẽ giám định mẫu nước tiểu để khẳng định đối tượng có sử dụng ma túy hay không. Đó là căn cứ pháp lý để đấu tranh, buộc lái xe phải thừa nhận hành vi vi phạm” – Thượng tá Bình cho biết thêm.

Tại hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm ATGT 6 tháng đầu năm 2019, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Bộ Tư pháp khẩn trương đề xuất sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính theo hướng tăng mạnh khung xử phạt đối với hành vi vi phạm pháp luật về ATGT: “Quy định hiện nay đã cao rồi nhưng chưa đủ răn đe. Cứ nồng độ cồn 80 mg/100 ml máu thì coi như chuyển xử lý hình sự chứ không phải xử lý hành chính bình thường nữa. Hay là nghiện ma túy, nghiện rượu, thu ngay vĩnh viễn bằng lái. Luật Xử lý vi phạm hành chính phải sửa khung cao như một số nước. Đây là biện pháp có tính răn đe, ít tốn kém mà mang lại hiệu quả cao”.

K.CHI

Xem tin theo ngày
Thông tin cần biết
Tặng xe đạp cho học sinh nghèo học giỏi

BTO- Chi đoàn Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Thuận (Đoàn cơ sở Sở Giao thông vận tải Bình Thuận) phối hợp với Đoàn xã Tân Thành (Hàm Thuận Nam) vừa trao tặng 5 chiếc xe đạp cho học sinh nghèo có thành tích học tập tốt tại xã Tân Thành. Đây là công trình thanh niên do chi đoàn thực hiện trong năm 2020.  

Xem chi tiết
Bãi biển Đồi Dương xuất hiện dầu vón cục

BT- Trong những ngày gần đây ở bãi biển Đồi Dương – Phan Thiết xuất hiện dầu vón cục, lớn nhất thi bằng củ đậu phộng, nhỏ hơn thì bằng hạt bắp. Chúng lơ lửng trên mặt nước, rồi sóng đánh dạt vào bờ. Dù ra xa cả trăm mét vẫn nghe mùi dầu lẫn trong nước, rất khó chịu. Khi tắm xong để lên bờ thì ai cũng phải giẫm lên nó và dù có dùng cát để chùi cũng không hết.

Xem chi tiết
Không tháo dỡ tường rào xây dựng trái phép, phải cưỡng chế như thế nào?

BTO- Hàng xóm của tôi có người tự ý xây dụng tường rào để chặn lại lối đi mà trước đó người này đã hiến đất cho nhà nước làm đường đi. Sau khi có nhiều người dân khiếu nại việc chặn lối đi thì UBND xã đã ra Quyết định xử phạt hành chính và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc người này phải tháo dỡ tường rào xây dựng trái phép và khôi phục lại hiện trạng ban đầu.

Xem chi tiết
Chợ xây hoành tráng mà bỏ trống

BTO - Chợ Phú Thủy mở rộng được đầu tư xây dựng khang trang, sạch đẹp với 58 ki ốt và 137 ô sạp, tổng kinh phí đầu tư hơn 11 tỷ đồng; nhưng không đưa được tiểu thương vào kinh doanh nhằm đáp ứng nhu cầu cần mở rộng mua bán hiện nay.

Xem chi tiết
Kè hư hỏng do neo buộc tàu thuyền

BT- Bờ kè đường Phạm Văn Đồng chạy dài gần 2 km qua địa bàn phường Bình Hưng và phường Hưng Long (TP. Phan Thiết). Phía trên bờ kè được xây dựng lan can bằng trụ bê tông và ống sắt; phía trong bờ kè được tỉnh đầu tư làm hàng chục trụ neo đậu tàu thuyền trú tránh bão vững chắc…

Xem chi tiết
Sao không ai xử lý?

BTO- Hàng ngày khi trời chưa rạng sáng, tốp đi bộ chúng tôi lại bắt gặp những chiếc xe bán tải cỡ nhỏ chở rác, xà bần ra đổ hai bên đoạn đường Lê Đại Hành trải nhựa nối từ đường Tôn Thất Tùng đến chân cầu Hùng Vương. Đã nhiều lần bắt gặp xe vô tư đổ chất thải, những đống rác, xà bần ngày càng nhiều, nhưng chúng tôi chưa thấy cơ quan nào kiểm tra, xử lý.

Xem chi tiết