Đáng sợ “Cung đường tử thần”

Vụ TNGT ngày 22/5

Vụ TNGT ngày 21/6

Thông tin về vụ tai nạn này cũng sẽ chìm ngỉm trong hàng trăm tin tức về các vụ TNGT khác xảy ra mỗi ngày, ở 1 quốc gia mà mỗi năm số người chết vì TNGT còn nhiều hơn một cuộc chiến. Thế nhưng nhiều người không khỏi giật mình khi sực nhớ  cũng trên tuyến QL1A qua huyện Hàm Thuận Nam này, cách đây đúng 1 tháng vào rạng sáng ngày 22/5 đã xảy ra vụ tai nạn thảm khốc, do 2 xe khách đối đầu nhau, làm hàng chục người chết cháy, rất nhiều người khác bị thương.

Và cũng tại điểm này, trên đoạn QL1A không có dải phân cách ấy, cũng vừa xảy ra  vụ 2 xe tải đối đầu, làm 2 người thiệt mạng.

Chẳng phải ngẫu nhiên mà báo chí gọi đây là “cung đường tử thần”, quốc lộ mà mặt đường hẹp, nhất là không có dải phân cách ở giữa, nên có rất nhiều “điểm đen” nguy cơ tai nạn giao thông. Hàng loạt tai nạn đối đầu liên tiếp xảy ra, làm biết bao gia đình đau thương, mất mát, dư luận thì bàng hoàng, lo lắng, nhưng không thấy cá nhân, tổ chức nào lên tiếng nhận trách nhiệm? Hay là chỉ những người tài xế (hầu hết đã chết) phải chịu trách nhiệm? Rất nhiều người dân bị chết oan uổng, tức tưởi, vì các yếu kém, bất cập của một đoạn quốc lộ vừa mới tưng bừng cắt băng thông xe cách đây hơn 1 năm?

Dư luận bức xúc hỏi trách nhiệm của nhà quản lý ở đâu? Trách nhiệm của nhà đầu tư BOT ở đâu, hay chỉ biết ung dung thu phí? Đến bao giờ mới mở rộng mặt đường, lắp đặt dải phân cách trên “cung đường tử thần” này, để chấm dứt tai nạn đối đầu thảm khốc?

Đặng Dũng