Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết: Vượt khó thi công

Cần “tấm khiên” cho công nhân, kỹ sư cao tốc

Còn nhớ hồi tháng 6, sau chuyến đi công tác từ TP. Hồ Chí Minh về, 2 kỹ sư của đơn vị thi công gói thầu 01XL bị cách ly điều trị vì dương tính với  SARS-CoV- 2. Do tiếp xúc với một số người ở lán trại sau đó, số người này tiếp xúc với người khác nên 100 công nhân và kỹ sư khác bị cách ly tại chỗ khiến công nhân trên công trường không khỏi lo lắng, tư tưởng công nhân bị dao động. Trước tình hình dịch bệnh căng thẳng, các đơn vị nhà thầu đã áp dụng triệt để “5K” kết hợp tuyên truyền làm công tác tư tưởng cho công nhân và lực lượng kỹ sư để giúp anh em ổn định tinh thần làm việc. Nhờ vậy, hơn 2 tháng nay, sau sự cố 2 kỹ sư bị dương tính, các nhà thầu đã triển khai khá tốt thi công các hạng mục công trình.

Tình hình dịch Covid-19 tại Bình Thuận nói riêng và khu vực Nam bộ nói chung đang diễn biến hết sức phức tạp và khó lường. Song song với việc thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Y tế, tỉnh Bình Thuận về phòng chống dịch bệnh thì “tấm khiên” bảo vệ lực lượng lao động tại dự án chính là vắc xin hiện nay rất cần. Tuy nhiên, đến thời điểm này còn trên 95% công nhân, kỹ sư thi công trên công trình cao tốc tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết chưa được tiêm vắc xin.

Ông Hoàng Tuấn Khoát – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 (Ban 7), cho biết : Ban Quản lý dự án 7 đã chủ động đề xuất với các địa phương để ưu tiên tiêm vắc xin cho lực lượng này. Tuy nhiên, do chỉ tiêu phân bổ vắc xin cho tỉnh Bình Thuận có hạn nên hiện mới có khoảng 100 lao động được tiêm ngừa, trong khi dự án hiện có gần 2.000 lao động thường xuyên. Để đảm bảo sức khỏe, an toàn tính mạng cho người lao động tham gia dự án, góp phần ổn định sản xuất, ngăn ngừa sự đứt gãy về tiến độ, Ban 7 đã kiến nghị Chính phủ, Bộ Y tế và tỉnh Bình Thuận cần có sự quan tâm đặc biệt, khẩn trương tiêm vắc xin cho toàn bộ lực lượng này… 

Đạt tiến độ thi công…

Theo Ban 7, bên cạnh thiếu vật liệu đất đắp, ảnh hưởng đại dịch Covid – 19 khiến nhân lực và phương tiện thi công không thể vận chuyển từ các vùng dịch về công trình, các nhà thầu trong thời gian qua còn gặp vướng mắc do di dời hạ tầng kỹ thuật chậm đã gây rất nhiều khó khăn cho các nhà thầu trong phương án tổ chức thi công, gây ách tắc cho việc tập kết xe máy và thiết bị, vận chuyển vật tư, vật liệu trong nội bộ công trường do chưa thể hoàn thành thông suốt tuyến đường công vụ dọc tuyến… Dù gặp nhiều khó khăn nhưng Ban 7 đã chỉ đạo các nhà thầu điều chỉnh kế hoạch thi công cho phù hợp như chưa có vật liệu đất đắp thì chuyển sang tăng cường các mũi thi công cầu, cống, hầm chui, sản xuất cấu kiện đúc sẵn và tập kết vật tư theo mùa (nhất là vật liệu cấp phối đá dăm) để cố gắng kiểm soát được tiến độ và giá trị sản lượng thực hiện… Hiện nay, trên công trình cao tốc tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết đang huy động gần 2.000 cán bộ kỹ thuật, lái máy với 860 xe máy thiết bị, đang triển khai tổng cộng 62/67 mũi thi công. Đến nay dự án đã thực hiện được khối lượng thi công phát quang dọn dẹp mặt bằng 101/101 km (đạt 100%), đường công vụ 103,2/103,7 km (đạt 99,5%), đào vét hữu cơ nền đường 94,6/101 km (đạt 93,68%), đào, đắp nền đường 57/101 km (đạt 56,43%), thi công 33/57 cầu (đạt 57,89%), cống hộp và cống tròn 115/299 cống (đạt 38,46%), hầm chui dân sinh 26/45 hầm (đạt 57,78%)... Giá trị sản lượng thực hiện khoảng 843,57 tỷ đồng, đạt 14% so với tổng giá trị xây lắp của dự án (6.065,09 tỷ đồng) và đạt khoảng 94% so với kế hoạch sản lượng đã đăng ký (899,27 tỷ đồng). Nhìn chung các nhà thầu đều đã chủ động trong mọi khâu (tập kết nhân lực, huy động thiết bị, tập trung tài chính, tiếp cận nguồn vật liệu...) và cố gắng khắc phục mọi khó khăn phát sinh để bám sát kế hoạch và tiến độ thi công…

TrẦn Thi