Khi hạ tầng ngày một hoàn thiện

Với quyết tâm tạo đột phá trên các lĩnh vực, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2020 - 2025 quyết nghị 23 chỉ tiêu, 5 nhiệm vụ trọng tâm và 3 khâu đột phá để triển khai thực hiện. Sau gần một nhiệm kỳ phấn đấu, tính đến thời điểm hiện nay, các chỉ tiêu, nhiệm vụ trọng tâm đạt được kết quả quan trọng. Chỉ tính riêng nửa nhiệm kỳ (2021 – 2023), tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) tăng bình quân đã đạt 5,76%/năm. Trong đó, GRDP bình quân nhóm ngành, nông-lâm-thủy sản tăng 3,38%, công nghiệp-xây dựng tăng 5,61%, dịch vụ tăng 6,17%.

Đặc biệt, nhóm ngành công nghiệp - xây dựng, dù mức đạt còn thấp so với chỉ tiêu nghị quyết đề ra (hơn 11%) nhưng lại là nhóm để lại dấu ấn nhất trong nhiệm kỳ. Đó là khi 2 tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 199,8 km, thông xe vào tháng 4 và tháng 5/2023 giải quyết điểm nghẽn về giao thông, rút ngắn khoảng cách giữa Bình Thuận các trung tâm kinh tế trọng điểm phía Nam.

Bình Thuận đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, nhất là các nút giao liên thông, các tuyến đường kết nối từ cao tốc với hệ thống giao thông của tỉnh. Khai thác hiệu quả Cảng quốc tế Vĩnh Tân, kết nối đồng bộ giữa vận tải đường biển, đường bộ, đường sắt và đường hàng không,... Tiếp đến đẩy nhanh và mạnh tiến độ đầu tư hạ tầng các khu công nghiệp, cụm công nghiệp thu hút các nhà đầu tư để phát triển 3 trụ cột kinh tế “công nghiệp, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao”.

Bên cạnh đó, huy động nguồn lực để triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông đồng bộ, kết nối với cao tốc, phát huy hiệu quả tiềm năng, lợi thế. Đơn cử, một số dự án gồm, làm mới các tuyến đường ven biển ĐT719B, nâng cấp đoạn ĐT 719 (kết nối Kê Gà - thị xã La Gi) và đoạn Hòn Lan - Tân Hải… Ngoài ra làm mới tuyến đường từ Tân Minh đến Sơn Mỹ, huyện Hàm Tân. Đây cũng là trục làm mới quan trọng để kết nối từ cao tốc, quốc lộ 1A đến thẳng Khu công nghiệp Sơn Mỹ I&II, cảng nước sâu, du lịch…; đầu tư mở rộng quốc lộ 55 kết nối với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - nơi có Khu công nghiệp phát triển hàng đầu cả nước, cảng nước sâu Phú Mỹ, Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Nâng cấp tuyến quốc lộ 28B, nơi có nút giao với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khi hoàn thành sẽ có nhiều lợi thế, tạo nên trục tam giác "TP.HCM - Phan Thiết - Đà Lạt", kết nối Tây Nguyên, Nam Trung bộ và Đông Nam bộ. Cùng với đó làm tuyến đường kết nối với sân bay Phan Thiết giai đoạn 2, khi sân bay Phan Thiết hoàn thành thì hạ tầng giao thông đối ngoại của tỉnh xem như hoàn chỉnh.

Trong số đó, có 8 công trình, dự án đã hoàn thành và mới khởi công vừa được tỉnh lựa chọn để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Bình Thuận (19/4/1975 - 19/4/2025) và chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Bình Thuận lần thứ XV, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Điển hình được chọn gồm, dự án đầu tư đường từ thị trấn Tân Minh đi Sơn Mỹ, huyện Hàm Tân; làm mới đường trục ven biển ĐT.719B đoạn từ quốc lộ 1A đến cầu Suối Nhum…

Hạ tầng giao thông hoàn thiện sẽ kết nối liên vùng, mở lối cho Bình Thuận "cất cánh" là không thể phủ nhận. Theo thống kê, Bình Thuận hiện có 9 khu công nghiệp. Trong đó có 6 khu công nghiệp đã và đang đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật đảm bảo điều kiện để các doanh nghiệp thứ cấp đến tìm kiếm cơ hội đầu tư. Cùng với đó là không ít dự án địa ốc và du lịch khác. Nhiều nhà đầu tư đã và đang tìm đến hợp tác đầu tư. Gần đây nhất Tập đoàn Sun Group đã đến hợp tác đầu tư các dự án đô thị, thương mại, du lịch ven biển là điển hình.

Điều đó thể hiện dấu ấn nổi bật trong nhiệm kỳ dù còn những tồn tại, khó khăn, vướng mắc trên nhiều lĩnh vực. Song cũng góp phần củng cố ý chí và động lực mới cho Đảng bộ và nhân dân tỉnh nhà trên chặng đường phía trước.

Chỉ tiêu phát triển giai đoạn 2020 - 2025 thông qua tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XIV: Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) bình quân 7-7,5%/năm. Trong đó GRDP nhóm ngành Công nghiệp - xây dựng tăng 11,5-12%; nhóm Dịch vụ tăng 7,0-7,5%; nhóm Nông – lâm - thủy sản tăng 2,8-3,3%.