ĐỘNG CHÙA

BT-  Nghị định 67 sau 4 năm triển khai thực hiện với những vướng mắc ban đầu đã kịp thời  tháo gỡ, đến nay đã đưa chính sách ấy đi vào cuộc sống, góp phần tích cực vào sự phát triển nghề cá theo hướng xa bờ và hiện đại. Nhưng bên cạnh đó, vẫn còn một số tàu hoạt động chưa thật sự hiệu quả.

BTO- Theo thông tin một số bạn đọc cho chúng tôi biết, tại Công ty Cổ phần Công trình giao thông Bình Thuận người lao động ở đây cũng đang bị nợ lương 4 tháng liền. Nhiều người đã nghỉ thì bị nợ tiền trợ cấp thôi việc, không chốt được sổ BHXH vì Công ty nợ BHXH từ 2016 đến nay. Đã có nhiều đợt thanh tra của BHXH và các ngành chức năng nhưng quyền lợi của người lao động vẫn chưa được giải quyết. Năm ngoái nợ lương 6 tháng, qua đầu năm 2017 người lao động mới được nhận. Năm nay lại tiếp tục tình trạng đó. Đáng ngại nhất là nợ bảo hiểm xã hội vì người lao động muốn nghỉ để làm công việc khác thì không được chốt sổ. Các chế độ bảo hiểm xã hội cũng không được giải quyết…

 BTO- Lúc 3h30 ngày 21/7, tàu cá BTh 99780 Ts, công suất 350 CV, trên tàu có 11 lao động, thuyền trưởng là ông Nguyễn Thanh Ân, sinh năm 1987, hộ khẩu thường trú: Khu phố 8, phường Mũi Né, thành phố Phan Thiết (số điện thoại: 0913.851.363). Chủ thuyền là ông Nguyễn Bay (trú: Khu phố 8, phường Mũi Né, thành phố Phan Thiết); khi đang hành nghề tại khu vực có tọa độ: 09045' N – 107o 56' E, cách mũi Ô Cấp/Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 60 hải lý về hướng Đông Nam; cách mỏ Rồng khoảng 4 hải lý về hướng Tây Nam thì bị phá nước chìm.

Từ 14/6, theo kêu gọi của Tổng Liên đoàn Lao động (CGT), một cuộc biểu tình khổng lồ phản đối Dự luật Lao động đã diễn ra ở Paris và nhiều nơi khác.