Cầu Cà Ty nằm trên QL1A (thuộc Km 1707 + 070) đi qua TP.Phan Thiết sẽ được sửa chữa trụ T4, dầm cầu và gia cường trụ cầu để đảm bảo cải thiện điều kiện khai thác, đảm bảo an toàn giao thông. Cách đó không xa là cầu Bà Tiên (thuộc Km 1703 + 606), khe co giãn của cây cầu này đã cũ. Việc sửa chữa hoặc thay mới khe co giãn sẽ giúp mặt cầu hạn chế được những hư hại do địa hình, thời tiết, chênh lệch khối lượng, nhiệt độ và tránh làm ảnh hưởng đến các phương tiện khi lưu thông qua cầu. Ngoài ra, cầu Bến Lội (giáp ranh giữa huyện Hàm Thuận Bắc và TP.Phan Thiết) sẽ được sửa chữa nhịp N3.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, ngoài 3 cây cầu Cà Ty, Bà Tiên và Bến Lội còn có 7 cây cầu khác nằm trong lý trình Km1591+900 đến Km1707+070 sẽ được sửa chữa khe co giãn như: cầu Bậc Lở, cầu Vĩnh Hảo 2, cầu Vĩnh Hảo 3, cầu Sông Cạn, cầu Mương Dừa… thời gian thi công bắt đầu từ cuối tháng 4 và dự kiến kết thúc vào ngày 10/7.
Trước lo ngại việc thi công sẽ ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Bình Thuận, ông Bùi Duy Anh – Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 (thuộc Khu Quản lý đường bộ IV – đơn vị quản lý tuyến QL1A qua Bình Thuận) cho biết, hiện nay lưu lượng phương tiện đã thấp xuống do có cao tốc nên thuận tiện hơn trong việc thi công; đồng thời đơn vị thi công sẽ cho rào chắn, bố trí người điều tiết giao thông và ban đêm phải có đèn cảnh báo giao thông.
Trong khi đó Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, nếu đơn vị thi công không thực hiện công tác tổ chức giao thông, gây mất an toàn thì sẽ đình chỉ thi công, mọi thiệt hại đơn vị thi công sẽ tự chịu, ngoài ra còn phải chịu xử lý theo quy định của pháp luật. Các đơn vị có liên quan cũng có trách nhiệm quản lý, bảo trì và bảo vệ công trình giao thông đường bộ; làm việc với các đơn vị có các công trình ngầm, nổi trên tuyến để có biện pháp xử lý an toàn khi thi công, nếu gây hư hỏng phải đền bù theo quy định.
.jpg "Kính mời độc giả đón đọc báo in Bình Thuận hôm nay (22/11)")
