Cao tốc liên vùng cho tỉnh Lâm Đồng mới

Phát biểu chỉ đạo của Tổng Bí thư, cùng với đề xuất của lãnh đạo 3 tỉnh trong việc nâng cấp quốc lộ 27, 28 với tổng kinh phí khoảng 7.700 tỷ đồng và cải tạo đoạn Phan Thiết - Di Linh - Gia Nghĩa (4.900 tỷ đồng), như tiếp thêm niềm vui và sự kỳ vọng trong nhân dân lúc này về sự phát triển cho tỉnh Lâm Đồng mới. Bởi lẽ, nhìn rộng ra, trong một đất nước đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ hạ tầng giao thông, nơi những tuyến cao tốc đang mở ra không gian phát triển mới, rút ngắn thời gian đi lại, thì việc 3 tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông vẫn chưa hình thành tuyến cao tốc kết nối là một nghịch lý không thể kéo dài thêm.

Thực tế cho thấy, giao thông giữa Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông hiện nay vừa thiếu, vừa yếu, bởi những tuyến đường bộ “già cỗi”, dẫn đến các trung tâm 3 tỉnh dường như bị chia cắt. Không khó để hình dung, khi lúc này muốn đi từ Phan Thiết đến Bảo Lộc, Gia Nghĩa, Đà Lạt hay ngược lại để xuống biển, người dân vẫn phải mất hàng giờ qua những con đường nhỏ hẹp, đèo dốc quanh co. Hệ lụy là du khách nản lòng, hàng hóa không thể lưu thông nhanh, còn chi phí logistics thì đội lên gấp nhiều lần. Trong khi đó, sự phát triển không thể chỉ dựa vào nội lực từng tỉnh mà cần có liên kết vùng, điều mà một tuyến cao tốc hiện đại hoàn toàn có thể là… lời giải. Đặc biệt, với Lâm Đồng – nơi Đà Lạt đang trở thành trung tâm hành chính mới, thì cao tốc sẽ là sợi dây kết nối “máu thịt” để đưa thành phố hoa vươn mình xứng tầm một trung tâm vùng thực thụ.

Không thể phủ nhận rằng làm cao tốc sẽ cần nguồn lực lớn, bởi địa hình đặc thù của 3 tỉnh, nhưng cái giá phải trả cho sự trì hoãn, chậm trễ kéo dài có thể sẽ còn lớn hơn: Đó là sự tụt hậu. Và điều quan trọng hơn cả, đó là mong mỏi, là khát vọng lâu nay của người dân trong vùng. Một tuyến cao tốc, một con đường thông thương, là chìa khóa mở ra cánh cửa hội nhập kinh tế, nhưng hơn hết, đó cũng là một thông điệp rõ ràng về sự phát triển bền vững, nâng cao đời sống người dân, để không ai bị bỏ lại phía sau.

Như Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo: “Tỉnh Lâm Đồng (mới) phải khẩn trương xây dựng lại quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội dựa trên một cấu trúc không gian mở, kết nối ba vùng sinh thái: Cao nguyên - trung du - duyên hải, tạo nên một chỉnh thể phát triển thống nhất, đồng bộ. Đặc biệt, cần hình thành trục phát triển chiến lược Đông-Tây kết nối Tây Nguyên, duyên hải. Trục này không chỉ mở không gian phát triển nối Tây Nguyên ra hướng biển Đông với các trung tâm kinh tế, tài chính, khoa học công nghệ trọng điểm phía nam mà còn là hành lang chiến lược nối liền các khu vực trọng yếu, có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng, an ninh, bảo vệ biên giới phía tây của Tổ quốc”.

Với chỉ đạo trên, việc đầu tư tuyến cao tốc nối 3 tỉnh không chỉ là giải pháp giao thông, mà là một quyết sách phát triển mang tính chiến lược của Tổng Bí thư với tỉnh Lâm Đồng mới. Do vậy, đã đến lúc rất cần sự ủng hộ của các bộ, ngành Trung ương cùng địa phương và toàn hệ thống chính trị phải vào cuộc với tinh thần quyết liệt, khẩn trương, đồng bộ và trách nhiệm cao nhất để biến tầm nhìn của Tổng Bí thư và sự kỳ vọng của người dân sớm thành hiện thực.