MẮC CẠN

Chiếc sà lan chở 3 xe tải và 2.000 bình gas nấu ăn rỗng vẫn tiếp tục nằm trơ trọi trên bờ cát rộng lớn của sông Rio Negro, sau khi mắc cạn vào tháng trước.

Tin từ Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, trong ngày 13/7, công tác cứu hộ tàu Nemrut Bay bị mắc cạn trên vùng biển La Gi đã thành công. Quá trình thực hiện việc cứu hộ đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và môi trường. Hiện nay, lực lượng cứu hộ đang tiến hành các bước để đưa tàu Nemrut Bay về cảng Vũng Tàu.

BTO-Sáng 10/7, công tác cứu hộ tàu hàng Nemrut Bay bị mắc cạn tại vùng biển La Gi đã được Công ty cổ phần Dịch vụ biển, thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải quân triển khai.

BTO- Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin tàu bị sự cố, đơn vị đã thông báo cho các bên liên quan biết để có biện pháp hỗ trợ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết sóng gió lớn và khu vực tàu đang neo có nhiều điểm cạn nên các tàu không thể tiếp cận để hỗ trợ tàu Minh Khang CR 59.

BTO- Theo thông tin của Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, tàu chở hàng  có tên SKYFALL, quốc tịch Liberia vừa bị mắc cạn trên vùng nước Cảng biển Vĩnh Tân- Cà Ná.

BT- Ngay khi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý kiến nghị của Bộ Tài chính về việc tạm dừng hoạt động kinh doanh xổ số kiến thiết trong 15 ngày, kể từ ngày 1/4, Công ty TNHH Xổ số kiến thiết Bình Thuận đã triển khai ngay các biện pháp thực hiện. Công ty đã liên hệ với các đại lý tiến hành thu hồi vé số của kỳ quay số mở thưởng ngày 2/4 đã phát hành ra thị trường. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện, nhiều vấn đề mới đã phát sinh cần sự hướng dẫn cụ thể từ Bộ Tài chính.

 BT- Từ ngày 1/1/2020, xã Hòa Phú chính thức sáp nhập vào thị trấn Phan Rí Cửa (huyện Tuy Phong). Sau gần 2 tháng ổn định bộ máy; bố trí sắp xếp vị trí việc làm, phân công nhiệm vụ đảm bảo với chuyên môn nghiệp vụ của cán bộ công chức. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập, thị trấn Phan Rí Cửa (mới) gặp phải một số khó khăn, vướng mắc.  

Bài 2: Hiệu quả hoạt động tàu 67 ra sao?

Bài 2: Hiệu quả hoạt động tàu 67 ra sao?

BT- LTS: Năm 2014, Chính phủ ban hành Nghị định 67 về chính sách phát triển thủy sản (tàu 67). Theo đó, có nhiều chính sách đột phá nhằm phát triển nghề đánh bắt thủy sản, thông qua việc đóng mới các tàu sắt vỏ thép công suất lớn phục vụ ngư dân đánh bắt xa bờ. Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT), đến nay đã có 114 tàu được đóng mới và ra khơi. Dù vậy, lãnh đạo ngành thừa nhận, đang có hàng loạt bất cập trong việc triển khai thực hiện chính sách này. Quá trình tìm hiểu của phóng viên cho thấy, việc thực thi chính sách đang tồn tại rất nhiều khó khăn cho ngư dân khi vươn khơi, bám biển...

BT- Theo thông tin của Ban Chỉ huy PCTT&TKCN huyện Phú Quý, vào khoảng 6 giờ 45 phút ngày 10/3, tàu cá vỏ gỗ QN 94298 TS, công suất 460 CV, hành nghề mành chụp của ông Nguyễn Thanh Mai (thường trú tại Hải Ninh, TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh) đang di chuyển qua lạch giữa hòn Tranh và đảo Phú Quý (cách Cảng Phú Quý khoảng 300m về hướng Đông) thì bị va vào đá ngầm làm thủng mạn phải của tàu, nước tràn vào làm chìm tàu. Trên tàu có 8 lao động, đã được đưa vào bờ an toàn.

BTO- Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, một tàu hàng có tải trọng hơn 2.000 tấn, cùng 4 thuyền viên đang lưu thông qua vùng biển Bình Thuận thì bị hỏng máy thả trôi dẫn đến mắc cạn gần bờ biển Phan Rí Cửa.

BTO- Chủ tịch UBND tỉnh vừa có công văn giao Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chủ trì, phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, UBND huyện Tuy Phong, Ban Quản lý Cảng cá Phan Rí Cửa khẩn trương triển khai các phương án cứu hộ, hỗ trợ lai kéo 2 tàu bị mắc cạn tại khu vực cửa biển Phan Rí để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền ra vào.

BTO- Các cơ quan chức năng đang tìm giải pháp để hỗ trợ thoát cạn một tàu chở gần 8.000 tấn than bị mắc cạn trên vùng biển Bình Thuận vào ngày 6/3.

BTO-  Lúc 19h ngày 20/7, tàu Chemroad Journey đã được tàu Trabajador1 lai dắt đi Singapore để sửa chữa sau khi đã chuyển toàn bộ hoá chất còn lại sang tàu Chemroad Quest.

BTO- Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh cho biết, đến cuối ngày 12/7, tàu CHEMROAD JOURNEY vẫn đang neo đậu an toàn tại vị trí cách Đông Nam đảo Phú Quý khoảng 1,5 hải lý.

BTO- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Văn Nam đã có buổi làm việc với đoàn công tác Văn phòng Uỷ ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn trong ngày 1/7. Qua đó, bàn hướng xử lý các vấn đề liên quan đến tàu CHEMROAD JOURNEY bị mắc cạn trên vùng biển của tỉnh vào ngày 10/6 vừa qua.

 Cho đến 16h ngày 29/6/2017, tàu CHEMROAD JOURNEY vẫn đang bị mắc cạn, toàn bộ thuyền viên trên tàu an toàn. Chưa phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu nhiên liệu vàhoá chất ra môi trường. Cũng theo Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, hiện nay các tàu tham gia cứu hộ tàu CHEMROAD JOURNEY bị mắc cạn gồm: tàu TRABAJADOR 1, quốc tịch Philippines, tải trọng 1.039 tấn; tàu Minh Hoàng 06, quốc tịch Việt Nam, tải trọng 189 tấn, tàu SEA BOXER, quốc tịch Việt Nam, trọng tải 110 tấn; tàu Lam Hồng, trọng tải 2.537 tấn; tàu SUN MERCURY, trọng tải 8.817 tấn và tàu SEA TIGE trong tải 167,7 tấn.

BTO- Theo thông tin từ Công ty TNHH Đại Lý Vận Tải HIGH SEA (được chỉ định đại lý cho Công ty Cứu Hộ Nhật Bản Nippon Salvage Co., Ltd để ứng cứu thoát cạn cho tàu Chemroad Journey), cho đến 16h ngày 27/6/2017, tàu CHEMROAD JOURNEY vẫn đang bị mắc cạn, toàn bộ thuyền viên trên tàu vẫn an toàn. Chưa phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu nhiên liệu và hóa chất ra môi trường. Chủ tàu và Công ty Nippon Salvage Co., Ltd đã hoàn tất phương án thoát cạn cho tàu Chemroad Journey và sẽ trình lên các cơ quan quản lý nhà nước xem xét và duyệt phương án thoát cạn.

BTO- Văn phòng Ban Chỉ huy PCTT&TKCN cho biết, đến 15 giờ ngày 17/6, tàu CHEMROAD JOURNEY đã thực hiện bơm chuyển nhiên liệu được 231 tấn dầu từ hầm chứa nhiên liệu 1 (mũi) sang hầm chứa nhiên liệu 2 (lái) và tiếp tục bơm trong ngày 18/6/2017 (dự kiến đến chiều ngày 18/6/2017 sẽ bơm đủ 300 tấn dầu theo kế hoạch). Tại hiện trường có các tàu tham gia bảo vệ, kiểm tra, giám sát hoạt động tàu bị nạn và sẵn sàng ứng phó sự cố gồm: Tàu CN-09 BP 11.19.01 (BĐBP tỉnh), tàu CSB 6008 (Vùng CSB 3), tàu SAR 413 (Trung tâm phối hợp TKCN Hàng hải khu vực III). Chủ tàu và Công ty NIPPON SALVAGE CO.LTD đã xây dựng phương án chuyển tải khoảng 500 tấn dầu nhiên liệu từ tàu CHEMROAD JOURNEY sang tàu chở dầu VINABUNKER 05; Quốc tịch: Việt Nam. Sau khi chuyển tải, tàu VINABUNKER 05 sẽ chở số dầu nhiên liệu này về Vũng Tàu để bơm vào bồn chứa. Chủ tàu và Công ty NIPPON SALVAGE CO.LTD đã thống nhất xây dựng phương án đưa tàu chở hóa chất SUN MERCURY; Quốc tịch nước ngoài đến khu vực tàu mắc cạn và chuyển...