Kiến nghị giảm phí đường bộ đối với ô tô

                

Các phương tiện lưu thông qua Trạm    km1661+600.

Qua rà soát, hiện nay trên địa bàn tỉnh đang triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại 2 trạm trên quốc lộ 1A là Trạm Sông Phan (huyện Hàm Thuận Nam) và Trạm km1661+600 (huyện Bắc Bình), cách nhau 62,4 km. Tuy nhiên, mức thu phí sử dụng đường bộ đối với ô tô địa phương chưa phù hợp. Theo nhận định của ngành chức năng, các dự án BOT nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh được huy động vốn từ nguồn lực tư nhân, xã hội hóa đầu tư nên đã giảm bớt gánh nặng nguồn vốn đầu tư cho ngân sách nhà nước. Trong đó, đoạn Km1589+300 – Km1720+800 được đầu tư mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp II với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, đoạn Phan Thiết – Đồng Nai được cải tạo tăng cường đảm bảo tiêu chuẩn quy định. Khi dự án hoàn thành đã góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông trên quốc lộ 1A, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tuy vậy, người dân trong tỉnh đang chịu thiệt thòi vì mức phí còn bất cập. Như tại Trạm Sông Phan, giá dịch vụ sử dụng đường bộ đoạn Phan Thiết – Đồng Nai dài 113,7 km (đoạn qua địa phận tỉnh Bình Thuận dài 70 km) và Trạm km1661+600 dài 50 km với mức phí 35 ngàn đồng đối với xe con dưới 10 chỗ ngồi. Khi qua trạm, dù chỉ vài km, ô tô của người dân địa phương phải đóng bằng mức phí của cả dự án là bất cập. Trong khi đó, chất lượng dịch vụ tại các trạm chưa tốt, nhất là vào những ngày cuối tuần, lễ, tết xe ô tô bị ùn ứ do thu phí chậm.

T.THÀNH